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FST-1光亮环保型化学镀镍浓缩液
一、FST-1中磷化学镀镍浓缩液的特点:
1、 镀液稳定性好,可循环使用12-15周期(MTO)。
2、 镀液具有较快的沉积速度,最高镀速可达25um/h。
3、 镀层外观光亮并具有镜面光亮度。
4、 镀液深镀能力强、均镀能力强。
5、 镀层孔隙率低,15um无孔隙,耐腐蚀能力强。
6、 镀层拥有较高的硬度和耐磨性。
7、 镀层为非晶态、非磁性Ni—P合金。
8、 内应力与压应力以及延展性极佳.
二、FST-1化学镀镍镀层的性能指标:
(1)、磷含量:7~9%(wt) (2)、密度:7.6~7.8g/cm3
(3)、镀态硬度:500~550Hv(0.1) (4)、热处理后硬度:950~1200Hv(0.1)
(5)、熔点:860~8800C (6)、结合力:在钢上400~550Mpa
(7)、电阻率:50-100uΩ·cm (8)、内应力:钢上内应力低于6Mpa
(9)、镀液能在钢铁、铸铁、合金钢、不锈钢、铜合金和铝合金上上镀。
三、FST-1浓缩液使用方法:
本产品采用国际通用的A、B、C三种浓缩液,以A、B开缸、上镀过程中根据分析镍离子浓度结果,以A、C补加工作液的消耗组分,生产操作极其方便。
1、 开缸配制方法:(以配制1升工作液为例)
FST-1 A 60ml (6%) FST-1 B 150ml (15%) 水790毫升(79%)
剩余量为去离子水和氨水(调整PH值4.6-4.8)用稀释2—3倍的氨水来调整PH值。
镀镍齿轮解决使用乙醇、汽油混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一,使用混合燃料,除性能问题之外,还产生了燃油系统的腐蚀问题。在巴西,使用乙醇作为燃料,应用化学镀镍技术保护锌压铸件,如汽化器免遭腐蚀已成为工艺规范。在美国,当广泛用甲醇或甲醇和汽油混合燃料时,汽车工业势必应用化学镀镍作为汽化器、燃油泵送系统的表面保护手段。
差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件,镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性,有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺,这种复合镀层既有一定的硬度,又兼有好的润滑性能,提高了轴的使用寿命。
汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点,在形状复杂的零件上,如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±0.3~0.5um。而如果采用电镀工艺,则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。用在喷油器上的化学镀镍层,可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常,燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大,因此喷油量增大,使汽车发动机的马力超出设计标准,加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损,提高发动机的可靠性和使用寿命。
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