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双层和多层镍铁合金的腐蚀机理:影响双层镍铁合金耐蚀性的其他因素

放大字体  缩小字体发布日期:2012-02-29  浏览次数:1257

   要提高双层镍铁一铬组合镀层的防锈性,还应严格控制工艺和加强工艺管理[5]。

   (1)镀前磨光的控制

   磨光后粗糙度在3.2µm(▽6)的表面上镀双层镍铁合金/铬后盐雾试验出现不小于lmm2锈点,粗糙度在0.8µm(▽8)的表面上在同等工艺条件下镀后则不出现锈斑,可见磨光要求粗糙度在0.8µm以上。

   (2)添加剂的选择

   不论是单一光亮剂还是商品化组合添加剂都应选择定点专业厂生产的,每批添加剂应先用赫尔槽试验,与样板对比,检查试样的防锈性是否符合要求,方可投入使用。

   (3)镀液中镍铁比的控制

   不同的镍铁比按正常工艺条件下镀后,进行腐蚀试验,其结果见表1[5]。

表1镀层镍铁含量对腐蚀试验的影响

试件

高铁镀液/(g/L)

㈣/(g/L)

镀层铁含量/%

   中性盐雾试验48h

 镍

 总铁

 镍

 总铁

 高铁

 低铁

 +10天大气暴露试验

   1

   2

   3

 44.3

 42.5

42.1

   4.76

   5.16

   6.72

42.1

42.1

42.1

   2.3

   2.3

   2.3

   27.2

   32.6

   34.4

   14.4

   14.2

   13.5

   <lmm22点锈斑

   ≤lmm28点锈斑

   ≤1mm2锈斑较多

   由表1可知:以l号试件试验结果最佳,即镀层中高铁含铁量27.2%,低铁含量l4.4%为最佳,相应高铁镀液中镍与总铁各控制44.3g/L与4.76g/L为最佳。

   (4)镀层厚度

   镀层厚度:高铁层厚度应大于18µm,低铁层厚度应大于6µm。

   (5)镀液中金属杂质的控制

   镍铁镀层含有其他金属杂质,直接影响其防锈性。

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