油缸活塞杆采用镍钴铁合金代替镀铬的工艺

1、镀层：0.03-0.05mm(单边)，加镀后可达0.1-0.2mm;

2、硬度：热处理前(镀后)HV650-750，硬度波动范围大;热处理后HV850-1200;

       3、表面光泽：与不锈钢颜色相近，弱暗，手感比镀铬细腻，; 表面粗糙度：超精加工后可达Ra0.2，镀层与镀硬铬相比表层色彩不一样，稍逊于镀硬铬;

       4、盐雾实验后，耐蚀性比镀铬要好;

5、活塞杆装配后，运动中镀层与密封件磨擦系数与铬层接近;

      镍钴铁合金电镀工艺分析：

      1、节能：镍钴铁合金电镀工艺路线为： 电解去油→清洗→去离子水清洗→活化→水洗→电镀→清洗回收→清洗→水洗 电镀工艺路线在总体上与镀硬铬工艺相似，电镀时电流密度7安培/平方分米，比镀硬铬时要小的多，约只有镀硬铬时的1/10-1/20。镀前处理比镀硬铬要求高。

2、环保： 镍钴铁合金镀层整个过程中无六价铬，主要是镍盐、钴盐，铁盐只要对电镀过程中产生的气体稍作处理，且气体里不含刺激性胺味，因此，环保处理费用小。

       3、电镀后的加工性：

A、通常电镀铬后只要进行一道超精加工工序(如抛磨或油石珩磨等)，镍钴铁合金电镀后可以进行热处理工序，以提高其显微硬度。即加温至240℃ ±20 ℃，保温30至60分钟左右;不会造成机体金属硬度变软。

B、磨削加工性：水平杆尺寸Φ45-0.02-0.06 用同一台外圆珩磨机对镀层进行加工： 镍钴铁合金镀层比硬铬镀层少珩掉3-10μm;

C、基体的精度要求提高： 镍钴铁合金为透明性镀层，基体材料有在强度允许范围内的缺陷时，表面仍清晰可见，有时会误认为镀层的缺陷。

代替镀铬工艺前景： 优点：节能、省电、环保、成本较镀硬铬稍低 缺点： A、热处理过程中温度240℃ ±20;

B、通过加热方能提高硬度，加热增加了一道工序，在加热装夹及中转过程中，易产生碰伤，且加热和淬火易产生变形。 建议改进：镀后不经加热淬火其硬度与硬铬相当。

       代铬镀层镍钴铁性能

1、高硬度,良好的耐蚀和耐磨性，相当于或优于镀铬性能;

2、污染极轻，无国家一类控制排放物;该工艺有成熟的清洁生产方案，清洗水循环利用，废水排放总量零零排放”工艺。

3、镀液分散能力和覆盖能力较镀铬好;沉积速度约为60μm/h; 4、有完善的电镀工艺和不同材料上的退镀工艺;

5、整平能力好，镀层厚度达3mm时，镀层仍非常光亮;

6、镍钴铁合金电镀工艺的物料利用率>95%，电流效率均>95%，生产成本低比镀铬工艺低，镍钴铁合金电镀技术的成本最低，涂层综合性能中等，结合先进的自动控制系统，在生产过程中完全可实现清洁化生产的一种环保电镀技术。它对周围环境不造成公害，因此，实现“镍钴铁合金清洁化”的生产，是对电镀工艺改革的重大突破。无论对现代工业可持续发展，还是对环境保护都能起重大的促进作用，可望全面取代镀硬铬。