门式和悬臂式行车自动线不仅适用于挂镀，也同样适用于滚镀，只是滚镀自动线的镀槽长度一般比较小。所用行车结构只要与槽体尺寸和各滚筒吊重(包括带出溶液重)相适应即可。有的滚镀自动线要求滚筒提升后能继续旋转(从排出零件带出液和镀锌钝化后均匀暴露空气中等因素考虑)，在行车车架上还附有滚筒驱动机构。当滚筒提升到上限高度时，其旋转齿轮与行车上的驱动齿轮相啮合，使滚筒在镀槽上方旋转，残液可滴落槽中，减少带入清洗水中的溶液量，节约污水处理费用。清洗后的电镀件经过提升旋转，可以清除复杂零件内的留存水分，经离心脱水干燥后，不致残留水迹。 滚镀自动线的镀槽上安装有滚筒驱动装置，在装料和卸料位置，有的还装有自动装料和卸料装置。滚筒驱动装置分为单槽独立驱动和多槽联合驱动两种方式。单槽独立驱动是在每一个需要滚筒旋转的槽上，都安装一套电动机驱动的减速系统，带动滚筒端部的传动轴旋转;多槽联合驱动则是在滚镀自动线的一侧，安装一套集中驱动系统，电动机的动力经减速器减速后通过传动轴和每个槽上的传动齿轮与滚筒相啮合，使每个滚筒旋转。也可以将电动机、减速器与链条链轮连接在一起由链条带动滚筒端部传动轴上的链轮旋转，驱动每个镀槽内的滚筒转动。 单独驱动的镀槽组合比较灵活，安装比较简单，自动线改造调整时比较方便。但是相应地也增加了电动机和减速器的数量，维修的工作也多一些，相对地电动机的安装容量也大一些;联合驱动系统只有一个电动机和减速机构，而且同时拖动几个滚筒，在行车吊起一个滚筒或放入一个滚筒时，对整个传动系统引起的波动不大，因此选用的电动机安装容量往往小于单独驱动的电动机安装容量总和。同时电动机和减速系统可以安装在离腐蚀性镀槽较远的部位，有利于机械部件的防护。 除以上三种车体结构类型外，还有单轨式行车结构，它是在单轨电动葫芦的基础上，将软钢丝绳吊钩改为具有二个导轨的导向吊钩，用以吊运滚筒和料筐。镀槽可布置成直线，也可布置成环形或U形等，是一种比较小巧、灵活的吊运装置。但由于只有一条主轨承受重力，装运零件重力左右不平衡时，行车会向一侧倾斜，应增加一条平衡副轨来解决。安装平行支撑副轨时对于直线布置的生产线没有什么困难，但对于U形和环形生产线，就应增加弯曲半径的精度要求。 |
