双极性电镀适于要求镀内孔的深孔零件(如齿轮内花键)的局部电镀。 用双极性电镀法镀齿轮内孔时需要用特制的装挂夹具，其结构如下图所示，图中虚线部位表示相同的零件，同一个夹具上可以装夹好多个，上盖和底托是绝缘所制，因此，零件与不锈钢挂钩是绝缘的，零件间有垫片密封，零件装挂之后内孔只能通过上盖与下托上的小孔与外部溶液连通。电镀时，挂钩挂在直流电源的正极，即不锈钢轴起内阳极的作用，零件两侧悬挂阴极板，因此，零件既不与阳极相连，也不与阴极相连，双极性电镀就是在这样的条件下产生局部电镀的。
用双极性电镀在钢铁齿轮上镀铜常在下列溶液及工艺条件下进行，见下表。
现场生产应用中注意： ①在选用电解液时应注意，只有零件在溶液中处于阳极钝化状态下才能应用，否则零件的不镀表面将因阳极溶解而腐蚀。 ②零件的阳极面(如齿轮的外表面)在电解液中应呈电化学钝态，否则阳极面会被浸蚀。但这层钝化膜不能产生过大的电压降，否则会妨碍电镀的正常进行。 ③阳极既要承担零件垫片等的全部重量，又要在溶液内具有良好的耐蚀性。故选用不锈钢或低碳钢镀铜30~50um，再镀镍30um。使用过程中镀镍层如脱落，要重新镀覆。 ④阳极直径视零件内径大小而定，一般为内孔的1/3~1/2。 ⑤要有适当的槽电压，能保证通过零件的双极性电流有一适当的数值，使双极性电镀过零件的阳极面受到电解浸蚀。 ⑥夹具底托及上盖的孔是为了保证溶液的流动更新，孔的大小及分布要合理，其大小依零件内径大小而定，一般零件分布要合理，一般为零件内径的1/20~1/15。孔太小则溶液流动更新差，孔太大会影响靠近下托与上盖零件的镀层质量。孔的分布要均匀。 ⑦零件之间的垫片可用有机玻璃或橡皮密封，一定要质量好，以免镀铜部位扩大。 ⑧操作时要注意做到在零件装入挂具前必须将零件的油污、锈迹清除干净，挂具、上下板、垫片和阳极棒也必须清洗干净。挂具与挂具之间要保持一定的距离，一般应在30mm以上，如太靠近则影响镀铜层的质量。由于使用不溶性阳极，溶液中金属离子消耗很快，故需经常补充。同时阳极会出现轻微腐蚀，溶液中杂质增多，应定期净化过滤。 |
