镀铬用的挂具：汽缸镀铬用的挂具

汽缸进行镀铬时，可采用如图1所示的挂具。

图1发动机汽缸镀铬用挂具;挂具装有底板4，底板上拧有两根侧面带槽的支柱1，螺栓3可沿支柱侧面的槽往复移动。借螺帽7和2固定在支柱上的护环6和8供阳极定位之用。上护环8可上下移动，并根据阳极和汽缸的长度，固定在任一位置上。厚为10～12mm的硬橡胶板或聚氯乙烯塑胶板圆环9供绝缘汽缸和阳极之用。圆环9装置在护环8和6的内部。为了使阳极位于汽缸中心，绝缘圆环具有3～6ram的壁厚差，为此，圆环的内、外表面车成偏心。当安装时，汽缸台被凸缘5和螺栓压在挂具底板4上。

   挂具和阳极10安装完毕之后，借旋转圆环9和左右移动护环6和8来定阳极对汽缸的中心，这一工序一般仅在使用新制挂具或改变汽缸尺寸时才进行。

   汽缸镀铬时所采用的阳极为一封闭式钢管，钢管外表面覆有厚为3～4mm的铅层，用气焊敷铅之前，钢管外表面应先浸锡。敷铅之后，阳极应进行车削。

   上述挂具不但结构简单，且能保证阳极定心并获得优质的镀层。镀任何尺寸的汽缸时，均可采用类似的挂具。