镀铬用的挂具：汽缸套多孔性镀铬用的

   挂具

汽缸套经镗磨之后安装在挂具上，挂具上有准确地对准中心的阳极，如图1所示，

图1发动机汽缸套镀铬用的挂具1-卡箍；2-阳极；3，4-环;5-钩子；6-环(硬橡皮的)；7-卡爪；8-厚l.5mm的衬垫(赛璐珞的)；9-蝴蝶螺帽；l0，11-螺栓；l2，13-螺母    单位：mm

其锥度为100：1，经化学准备(前处理)之后即进行镀铬。在镀铬之后，于镀铬槽里进行阳极处理。对于柴油发动机的汽缸套，通常采用点状的孔隙。对于其他的发动机，采用沟状的孔隙可以得到更好的结果。

   汽缸套镀铬用的挂具有锥形阳极，其长度与汽缸套要镀铬的上部长度相等。在阳极的狭窄下端固定着硬橡皮圆盘，这一圆盘把汽缸套的上部和不镀铬的下部分开。硬橡皮圆盘与汽缸套壁之间的缝隙为lmm。在圆盘上有许多孔，以便于电解液对流。

   装置阳极之后，把安装在挂具上的汽缸套挂在镀铬槽内。开始不通电，把带汽缸套的挂具保持在槽中2～3min，使它加热到电解液的温度。其次通入逆向电流3～5s，然后正镀。