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黑色金属氧化和磷化的后处理:黑色金属磷化后处理

放大字体  缩小字体发布日期:2012-04-24  浏览次数:1875

   为了提高磷化膜的防护能力,在磷化之后,磷化膜应进行填充处理或封闭处理,填充工艺规范见表2;封闭处理工艺规范见表3。

表2磷化膜填充处理规范

成分和操作条件

l#

2#

3#

4#

5#

6#

重铬酸钾/(g/L)

铬酐/(g/L)

碳酸钠/(g/L)

30~50

 

60~100

 

2~4

 

1~3

 

 

80~100(以脂肪酸计)

 

续表

成分和操作条件

1#

2#

3#

4#

5#

6#

肥皂/(g/L)

三乙醇胺/(g/L)

亚硝酸钠/(g/L)

温度/℃

时间/min

 

 

 

80~95

5~15

 

 

 

85~95

3~10

30~50

 

 

80~95

3~5

 

 

 

70~90

3~5

 

8~9

3~5

室温

5~10

50~70

视具体

情况而定

 

注:68配方适用于冷挤压润滑用磷化膜的填充处理。

表3磷化脱脂、封闭处理工艺规范

成分和操作条件

1#

2#

3#

酚醛、醇酸或脂胶清漆/(g/L)

溶剂(苯类或汽油)/%

石蜡/g

汽油/L

炮油/L

机油、炮油、变压器油或P一2防锈乳化液/%

温度/℃

时间

10~20

80~90

 

 

 

 

室温

数秒

 

 

200~300

8~10

 

 

30~40

数秒

 

 

 

 

 

100

105~115

5~lOmin

 

   (1)按零件使用情况不同进行后处理

   ①当成品在不严重的大气条件(保存在仓库中,在关闭的房间内)下使用,最后处理就包括零件的涂油。零件从磷酸盐槽取出后用热水(100℃以下)洗涤,在沸腾的肥皂溶液(20~30g/L)中保持2~4min,干燥后涂以加热到110~120℃的油。可以采用2号机器油、2号锭子油、C号机器油以及其他润滑油。为了长期防止腐蚀,推荐下列成分的润滑油:

2号汽缸油

85%

精制地蜡

l5%

烧碱

0.02%

②当成品在恶劣的大气条件下使用,最后处理则是在磷

酸盐处理过的表面上涂以油质清漆、沥青清漆或其他涂料。

   ③漆层应涂在洁净的完全干燥的经磷酸盐处理的表面上。

   ④经磷酸盐处理的零件,还要用涂料层最后处理。如零件上有螺纹部分,则螺纹部分或涂油,或涂润滑油。

   (2)磷化后的补充处理

   ①补充加工应根据零件的用途而定。如为了提高磷化膜的抗蚀能力,可将零件经水洗后,放置在温度为80~95℃的含0.2%~0.4%的碳酸钠和3%~5%的重铬酸钾的混合溶液中处理10~15min,或浸入温度为80℃以上的3%~5%的肥皂溶液里处理3~4min。经肥皂处理的零件需用压缩空气将其表面吹干或用其他方法烘干,以使磷化膜的孔隙得到密封,增强膜的抗蚀能力。

   ②若要求磷化膜耐蚀能力较高时,可将磷化的零件放置在温度为l05~110℃的锭子油里,处理5~lOmin,使磷化膜的孔隙填充,取出停放l0~15min,使表面残余锭子油流掉。③磷化后需要浸漆的零件,应在重铬酸钾溶液中处理干燥后浸漆。如需要电泳涂漆,则磷化时间缩短到约2min,直接去电泳涂漆。磷化后的零件与浸油、涂漆两工序的间隔时间不宜超过24h。

   ④暗灰色、多孔的、粗糙不平的磷化膜没有好的装饰外表,按照它本身的物理化学性质并不会有高的抗蚀力。磷化作业后磷化膜应该直接经过某种补充加工,就成为浸润和被覆各种润滑油、清漆和涂料的很好的底子。加工方法根据膜的用途来选择。磷化过的零件在冷的流水中清洗之后必须在1%的经济肥皂或液体肥皂的沸腾溶液中浸2~3min。在这样加工的时候,磷化膜的表面覆上一层极薄的膜,由不溶于水的铁皂、锰皂或锌皂构成。这种不能被水浸润的不溶性的肥皂膜促使零件很快地完全干燥。可用热的压缩空气,或在干燥橱内(80~100℃)进行干燥。最简单而经济的补充加工方法是,把零件放在锭子油内浸2~3min,加热到l00~110℃。浸润磷化膜的锭子油的消耗率并不大,不超过3~4g/m2。磷化膜被油浸润则变暗而呈暗黑色。

   ⑤磷化过的零件可用各种清漆和涂料施行防护装饰性涂装。最普通的是沥青漆,用这样清漆施行涂装时要把零件浸在漆内。随后在空气中干燥;硝酸纤维清漆、硝化清漆、搪瓷和瓷漆则加热干燥。涂装过磷化膜的制品其抗蚀力大部分是和选用的涂料有关。

   (3)磷化膜的退除

除去磷化膜可选下列之一的方法进行。

①制品的喷砂。

   ②制品在10%~l5%盐酸溶液中于室温下强腐蚀,或在加热到40~50℃的硫酸中腐蚀。

   ③在15%~20%的烧碱或氢氧化钾的溶液中,于80~90℃加以处理。

   在除去磷化膜之前,制品要进行除油;经水洗及中和后,可重新磷化。

   (4)黑色磷化防锈后处理

   ①钝化:将磷化后的工件用冷水洗后,放入80~95℃重铬酸钾溶液(40g/L)中5min后取出,用冷水洗。

   ②皂化:将钝化后的工件放入70~90℃皂化液(每升水加肥皂20g,碳酸钠30g)中,5min后取出晾干。

   ③浸油:将皂化后晾干的工件,放入到l20~140℃的机油中浸煮5min,取出擦干。

   (5)钡盐磷化膜的后处理

   由于钡盐磷化膜薄而细致,因而它对乳化液的吸附量较小,约为锌盐磷化膜吸附量的25%~50%,然而其防锈性能仍然很高。原苏联技术条件对锌盐磷化后乳化的零件要求抗湿试验48h后没有汽油擦不掉的锈点。而钡盐磷化后215油膏乳化的试片75h以上才发现锈点,594乳化的试片在226h以上才出现锈点。

   钡盐磷化膜适合于用ΓΚЖ-94憎水处理,处理后防锈性能大大提高,而锌盐磷化膜经ΓΚЖ-94憎水处理后防锈能力不但没有提高,反而有所降低,如表4。

表4钡盐和锌盐磷化的不同后处理比较

 

浸NaCl/h

抗湿/h

点滴/min

后处理

Ba

Zn

Ba

Zn

Ba

Zn

K2Cr207填充

59Ⅱ乳化

215乳化

ΓΚЖ-94憎水

140

 

 

>361

60

 

41

75

249

148

>300

61

229

226

48

7

 

 

 

4.5

 

 

 

 

   注:

   l.乳化和憎水处理之前都经过K2Cr207填充。

   2.Ba——钡盐磷化 Zn——锌盐磷化。

   3.浸NaCl是将试片浸入室温的3%NaCl溶液直到出现锈点。

   4.抗湿是将试片置于60℃的饱和水蒸气中直到出现锈点。

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