前言 目前汽车零部件行业的喷漆、喷粉或电泳前处理多采用磷化及铬钝化处理，但以上2种处理方法均存在较大缺陷。磷化含锌、锰、镍等重金属离子并含有大量的磷，铬钝化处理本身含有危害较大的铬，都已不能适应国家对涂装行业的环保要求。磷化处理过程中会产生大量磷化渣，需要设置除渣装置，并且磷化使用温度为30～50℃，还需要辅助加热设备及热源对磷化槽进行加热，同时磷化及铬钝化后还需要大量溢流水对工件进行漂洗，其生产成本较高。由于在环保性及使用成本方面存在缺陷，新型的环保、节能、低排放、低使用成本的金属表面硅烷处理技术成为人们研究的重点。 硅烷化处理是以有机硅烷为主要原料对金属或非金属材料进行表面处理的过程。硅烷化处理与传统磷化相比具有以下多个优点：无有害重金属离子，不含磷，无需加温。硅烷处理过程不产生沉渣，处理时间短，控制简便；处理步骤少，可省去表调工序，槽液可重复使用；有效提高油漆对基材的附着力；可共线处理铁板、镀锌板、铝板等多种基材。 美国已于上世纪90年代开始对金属硅烷前处理技术进行理论研究，欧洲于上世纪90年代中期也开始着手对硅烷进行试探性研究。本世纪初，迫于环保方面的巨大压力，我国一些研究机构及生产企业也开始着手这方面的研究。
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