新型轿车的刹车系统由原来的前轮刹车盘、后轮刹·车鼓改为前后均为刹车盘，提高了刹车的可靠性，同时国外汽车规定，轿车每行驶一年，必须更换刹车盘，这样增大了刹车盘的市场需求量，也给刹车盘的达克罗处理带来了商机(图1)。 刹车盘的锌铬涂层处理根据车型有不同要求，工艺方法有采用浸渍离心法，也有采用喷涂法，由于刹车盘的功能面、车轮毂连接面、冷却通道面等要求的厚度不同，所以采用工装器具及喷涂工艺比较合理。
图1制动系统举例 |
发布日期：2012-04-26 浏览次数：1058
新型轿车的刹车系统由原来的前轮刹车盘、后轮刹·车鼓改为前后均为刹车盘，提高了刹车的可靠性，同时国外汽车规定，轿车每行驶一年，必须更换刹车盘，这样增大了刹车盘的市场需求量，也给刹车盘的达克罗处理带来了商机(图1)。 刹车盘的锌铬涂层处理根据车型有不同要求，工艺方法有采用浸渍离心法，也有采用喷涂法，由于刹车盘的功能面、车轮毂连接面、冷却通道面等要求的厚度不同，所以采用工装器具及喷涂工艺比较合理。
图1制动系统举例 |
