金一表面清洗液、镀前处理液
配方1汽车铝合金厢体的漆前碱性除油
工艺条件：温度40—60℃，时间3—5min。 作为两性金属，铝材在加工过程中，其表面粘附的油脂可用碱性去油或酸性去油。本品适用于碱性去油。
配方2汽车铝合金厢体的漆前酸性除油
工艺条件：常温，时间3—5min。
配方3汽车钢铁表面化学除油
工艺条件：温度50一60℃，时间3～5min。 钢铁表面除油不净，会使后续工艺得到的膜层容易产生带染色的花斑。本配方避免采用强碱除油，因为强碱容易破坏钢铁表面，导致结晶粗大、膜不完整及耐蚀性下降。
配方4汽车钢铁除锈液
工艺条件：温度40—50℃，时间1—2min。 钢铁表面除锈不净，容易使后工艺膜层产生花斑的杂色。除锈时间不能过长，时间过长易造成腐蚀。对无锈零件则不需要进行除锈处理。
配方5常用除锈液
将带有铜和铝附件的轴承及含铜、铝的合金钢零件，在本溶液中于室温下浸泡lOs一3min即可除锈。
配方6汽车铝轮毂镀前碱浸蚀液
工艺条件：温度50—70℃，时间10—30s。 碱浸蚀液主要除去铝表面的氧化膜。不宜加入表面活性剂，因易污染下工序酸浸蚀液。 铝轮毂较钢质轮壳在耐蚀性、汽车减重等方面更为优越，一般高、中档的汽车铝轮毂装饰均用电镀，不采用涂装。因此，如何提高铝轮毂电镀的质量是人们研究的课题之一。
配方7汽车铝轮毂镀前酸浸蚀液
工艺条件：温度室温，时间l5～30s。 酸浸蚀目的是除去经碱蚀后表面形成的黑膜及硅、镁等元素，以保证表面呈均匀的富铝状态，同时起抛光作用。酸浸蚀液中必须加氢氟酸，以消除硅化物的挂灰。
配方8汽车铝轮敏浸锌处理液
工艺条件：温度室温，时间30～60s。 浸锌主要目的是使铝表面沉积一层金属锌置换层，既可防止自然氧化膜再生，又能增加镀层与基体的结合力。
配方9汽车铝轮毂浸锌镍合金液
工艺条件：温度常温，时间30—40s。 经过浸锌镍，镀层更均匀、细致，与基体结合力更好。溶液中镍离子呈较稳定络合离子，沉积在铝表面，得到更薄更均匀的含6％镍的锌镍合金层。 |
