大部分镀锌生产线都以冷轧后未脱脂退火过的冷硬板为原料，其表面必须在镀锌前去除污染物。
(1)轧制油。冷轧时用作润滑和冷却的乳化液残留在钢带表面，其中的水分蒸发以后便留下轧制油薄膜。轧制油一般是非固化性油，以比较均匀的油膜附着在钢带表面，对钢带有一定的防锈作用。其特点是易挥发和燃烧，因而进入炉内后会在高温下挥发去除。改良森吉米尔法镀锌的无氧炉对轧制油有较好的去除效果，美钢联法的辐射管退火炉也能部分去除轧制油，纯轧制油本身对镀锌的危害不是很大，主要是因为轧制油会使乳化液中的铁粉、灰尘等沉积在钢带上，同时也会不断吸附空气中的灰尘，所以这方面的危害比其本身的危害更大。
(2)润滑油。冷轧时辊子、轴承等处的润滑油或润滑脂遇热后黏度降低，滴到钢带上，而轧制时钢带表面温度较高，加上润滑油在冷却液中不易乳化，所以产生一定的氧化现象，再在轧辊的高压作用下，极易钻进钢带的毛细孔隙中，并随着轧制过程产生延伸，形成大片大片的黄色油斑。这种油斑在清洗时不易去除，在加热炉内也较难挥发。因而润滑油斑对镀锌的危害很大，必须在冷轧过程中加以严格控制。
(3)铁粉。酸洗中未能完全去除的铁锈，在轧制过程中会脱落成铁粉。轧制时也会使钢带表层组织脱落成铁粉。大部分铁粉随乳化液冲走，通过磁性过滤器去除，但仍有部分铁粉残留在钢带表面，一般残余量高达lOOmg／m2以上。铁粉大多以油污的形式粘在钢带上，部分也会在轧制时压入铁基内部，难以去除。
(4)铁锈。轧硬卷在运输、贮存时会吸潮甚至进水，而产生氧化，表面产生铁锈层。铁锈比铁粉、灰尘与基板的结合力更强，在前处理时去除的比例较少。较轻微的铁锈可以在炉内还原，而较严重的铁锈就会造成镀锌不良类缺陷，因而在贮存、运输时必须严格防潮。 (5)粉尘。冷轧时落到钢带、乳化液中的灰尘会残留在钢带表面，钢带表面的油膜也会进一步吸附空气中的灰尘，所以钢带表面的灰尘较多。灰尘主要靠油膜黏附在钢带表面，也可以靠分子间的吸引力、静电引力等物理作用附着在钢带表面，相对而言清洗较容易。
另外，有的生产线用脱脂并退火过的冷轧板作原料，有的冷轧板采用固化性的防锈油，其形如一层极薄的透明油漆，以固态的形式涂敷在钢带表面，与钢带的结合力很强，自身的强度也很高，在前处理时不发生皂化反应，不易清除，在退火炉中也难以挥发燃烧。这样的原料在生产时须特别注意，可以采用提高脱脂液的温度，并强化刷洗作用等物理的方法强制去除。 |
