搭接量是焊缝的重要工艺参数之一，必须合理选择并充分保证，以使焊缝牢固可靠。搭接量小了电流集中，焊缝增厚小，焊点在生产‘线运行时对辊子的影响小，但对焊接过程中钢带位置精度要求提高，容易造成驱动侧焊缝开裂。搭接量大了，电流分散，有利于防止驱动侧焊缝开裂，但焊缝增厚大，焊点在生产线运行时对辊子的影响增大。一般薄板大一些，厚板小一些，0.2～0.8mm厚度的钢带搭接量控制在3.0～5．Omm，0.8mm厚度以上的钢带搭接量在2.0～3.Omm。
搭接动作和搭接量的调整是以出口侧钢带尾部为基准，调整人口侧钢带头部的位置来实现的(图1)。此时须将入口侧钢带的
图1搭接量调整图示 1-上焊轮；2-下焊轮；3-人口侧上下夹板(可移动)；4-出口侧上下夹板(固定)；5-钢带头部；6-钢带尾部;
整个夹板架、夹紧汽缸、上下夹板、滑动座与钢带一起同时由2只搭接移动汽缸驱动向出口方向移动，控制活塞的行程就可以调整搭接量的大小。调整方法是：在固定机架上安装了一只丝杠，其上的操作侧和驱动侧各有一只带有斜面的楔形块，可以由手轮和蜗轮蜗杆减速箱驱动在操作侧和驱动侧方向上来回移动。与之相对应的是滑动座上的驱动侧和操作侧各伸出一只限位钩，限位钩上也装有一只斜面相对的楔形块，此楔形块可以随整个入口侧钢带夹板架一起向出口方向移动，但在驱动侧和操作侧方向上是固定的，当钢带搭接时，限位钩上的楔形块与丝杠上的可移动的楔形块的斜面接触之后，汽缸便停止移动，搭接量也就确定了。这样通过调整丝杠来移动楔形块的位置，就能达到控制搭接量的目的了(图2)。
图2搭接量调整机构示意图 1-夹紧框架；2-夹紧汽缸；3-上夹板；4-钢带尾部；5-下夹板；6-限位钩；7-前后移动汽缸；8-固定机架；9-滑动座；10-丝杠；ll-固定斜块；12-移动斜块；l3-手轮；14-蜗轮蜗杆箱 |
