下面首先对受热区域作一些分析。根据焦耳定律：
Q：=I2RT
式中，Q为回路产生的热能；I为回路中通过的电流；R为回、路的总电阻；T为电流通过的时间。
先分析在回路的各个区域产生热量的情况：哪里电阻大，热量就集中在哪里。回路总电阻由变压器次级线圈电阻即内阻R1、从线圈到焊接轮之间的传导电阻R2、焊轮与钢带之间的接触电阻R3、钢带本体电阻R4、钢带与钢带之间的接触电阻R0组成：
R=Rl+2R2+2R3+2R4+Ro
其中R1、R2、R3都是无效电阻，对产生热量无任何好处，在设计制造时，已最大限度地使R1、R2尽可能的低，R3通过合理的操作和工艺参数选择可以控制得较小，所以发热量集中在两层钢带的接触面上，使其熔化产生焊核，并由接触面向钢带基体内扩散。如图1所示，
图1焊接回路电阻示意图;
正是由于回路的设计、制造使钢带与钢带接触面电阻最大，热量集中在接触面上。而在钢带焊缝的横向，是因为热量的原因，形成电流较大的焊接区，使热量集中在焊接区内。
导体的电阻随温度的升高而升高：
Rt=Ro(1+at)
式中，Rt为某一温度下导体的电阻，Ω；R0为标准温度下(20℃)导体的电阻，Ω；at为温度为t时的电阻温度系数。
在焊缝方向上，焊轮未碾压到的地方钢带接触面的间隙大，电阻也很大，基本无电流通过。而在焊轮接触范围内，刚开始加热处温度最低，电阻最小，通过的电流最大，但由于此处刚开始加热，所以温度还不太高，是预热区。预热区继续加热，虽然电流逐渐减小，但已经有了热量积蓄，温度可以上升到钢带的熔点，成为熔化区。熔化区温度很高，电阻最大，电流最小，新产出的热量很小，便开始凝固，成为凝固区。如此随着焊轮的前行，不断产出新的预热区、熔化区、凝固区，便形成了无数个极小的焊点，连成了一条焊缝。如图3-4所示。
图2垂直方向上的温度分布特性
图3焊缝形成示意图 (a)和宽度方向上电流分布图(b)1-上焊轮；2-下焊轮；3-钢带尾；4-钢带头；5-电流线 |
