有时在焊接中，虽然刚开始焊接的操作侧焊缝搭接量良好，但焊接到驱动侧时，却出现了搭接量变小，甚至焊缝开裂的现象，对生产线的正常运行影响很大。这是因为在焊接过程中，焊点附近的钢带组织温度升高，产生很大的热膨胀，因操作侧钢带已焊好，不会产生开裂，所以膨胀的结果是使未焊的驱动侧部分相互分开，搭接量减小，而产生开裂现象(如图)。
焊缝驱动侧开裂图示
防止这种现象可采取以下几方面的措施。
(1)适当增加搭接量，这样即使热．膨胀使驱动侧搭接量减少，但仍还能保证一定的搭接量，保证一定的强度。
(2)适当增加夹板气压，使钢带在夹板内不致产生滑动，从而保证驱动侧搭接量不变。
(3)清除干净夹板与钢带接触面上的油污、铁屑等杂物，或采取一定的措施增加夹板与钢带之间的摩擦力，也能防止驱动侧钢带滑移而使搭接量减小。
为了从根本上解决这一问题，生产厂家已对焊机结构作了改进，将原来在操作侧同时调整操作侧和驱动侧的搭接量，改为操作侧和驱动侧各设置一个调整装置，分别调整操作侧和驱动侧的搭接量，这样就可以有意地根据需要将驱动侧钢带搭接量适当增加，补偿焊接中出现的膨胀滑移现象，保证焊缝搭接量准确。 |
