点击图片查看大图
FST-1光亮环保型化学镀镍浓缩液
一、FST-1中磷化学镀镍浓缩液的特点：
1、 镀液稳定性好，可循环使用12-15周期（MTO）。
2、 镀液具有较快的沉积速度，最高镀速可达25um/h。
3、 镀层外观光亮并具有镜面光亮度。
4、 镀液深镀能力强、均镀能力强。
5、 镀层孔隙率低，15um无孔隙，耐腐蚀能力强。
6、 镀层拥有较高的硬度和耐磨性。
7、 镀层为非晶态、非磁性Ni—P合金。
8、 内应力与压应力以及延展性极佳.
二、FST-1化学镀镍镀层的性能指标：
(1)、磷含量：7~9%（wt） (2)、密度：7.6~7.8g/cm3
(3)、镀态硬度：500~550Hv(0.1) (4)、热处理后硬度：950~1200Hv(0.1)
(5)、熔点：860~8800C （6）、结合力：在钢上400~550Mpa
(7)、电阻率：50-100uΩ·cm (8)、内应力：钢上内应力低于6Mpa
（9）、镀液能在钢铁、铸铁、合金钢、不锈钢、铜合金和铝合金上上镀。
三、FST-1浓缩液使用方法：
本产品采用国际通用的A、B、C三种浓缩液，以A、B开缸、上镀过程中根据分析镍离子浓度结果，以A、C补加工作液的消耗组分，生产操作极其方便。
1、 开缸配制方法：（以配制1升工作液为例）
FST-1 A 60ml (6%) FST-1 B 150ml (15%) 水790毫升（79%）
剩余量为去离子水和氨水（调整PH值4.6-4.8）用稀释2—3倍的氨水来调整PH值。
镀镍齿轮解决使用乙醇、汽油混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一，使用混合燃料，除性能问题之外，还产生了燃油系统的腐蚀问题。在巴西，使用乙醇作为燃料，应用化学镀镍技术保护锌压铸件，如汽化器免遭腐蚀已成为工艺规范。在美国，当广泛用甲醇或甲醇和汽油混合燃料时，汽车工业势必应用化学镀镍作为汽化器、燃油泵送系统的表面保护手段。
差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性，有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。
汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。用在喷油器上的化学镀镍层，可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常，燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大，因此喷油量增大，使汽车发动机的马力超出设计标准，加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。