近期，中科院金属所继在宁波杭州湾跨海大桥防腐工程中中标后，又以3400万元的价格成功中标的金塘跨海大桥阴极保护工程已于2007年3月20日开工，现已组装54组，海上安装44组。工程预计于2008年7月竣工。 金塘大桥是继东海大桥、宁波杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥，连接舟山金塘和宁波镇海。全长26.54km，设计寿命100年，投资77亿元，大桥的建成将对浙江建设海洋经济强省起到重要的作用。 金塘大桥处于东海高盐度水流区域，属北亚热带南缘的东亚季风海洋性气候。该区域风浪高，风速、风向多变，水流急，流速高达3m/s以上，潮差大，含砂量在涨落潮时分别为8.47kg/m3和10.2kg/m3，水底地质复杂，岩石、沙丘交织，这些都给防腐工程造成了很大难度。金属所科研人员吸收了杭州湾跨海大桥所采用的优质涂装为主牺牲阳极为辅方案的经验，同时根据金塘大桥的特点和技术积累进行了技术创新：钢管桩海水区和水上区采用双层涂装方法，简化涂装工艺，表层采用性能最优的涂层，如抗紫外，抗划伤最强的涂料，以提高耐腐蚀性、保证经济成本。科研人员还对牺牲阳极的设计进行了改进，减轻阳极极块重量，提高了阳极表面积/阳极体积之比，使利用率达到90%以上，提高了性能/价格比。 |
