中国几万亿元的设备资产，每年因停产、报废造成的损失高达千亿元，由此，一个新兴的产业“再制造业”越来越受重视 所谓再制造就是以先进技术和产业化生产为手段，修复和改造废旧机电设备，使之恢复性能甚至获取新的性能，延长设备使用寿命。再制造在节能、节材、降耗、减少污染和提高经济效益上的作用是巨大的。资料显示，美国有48万人从事再制造，每年可创造530亿美元的产值。 再制造变废为宝 中国工程院院士张彦仲在不久前表示，作为发展循环经济、有效节约资源的重要途径，我国再制造业发展潜力巨大。张彦仲以废旧汽车的升级改造为例介绍说，2010年我国汽车保有量将达到4531万至4700万辆，今后每年报废的汽车都将在200万辆以上，按照这个趋势测算，到2010年若我国报废车辆的30％用于再制造，则年均销售额可创360亿元，回收附加值490亿元，解决就业18万人。 中国工程院院士徐滨士教授说，再制造产业的市场前景，主要体现在资源效益、环保效益和社会效益方面。由于再制造是直接利用产品的零部件进行生产，所以原产品第一次制造中的大部分材料约85％－95％和能源约85％得到了保存，而且减少了因产品零件生产所需材料和能源对原生矿的开采。 目前再制造工程已经在工业发达国家得到了广泛的研究和工业应用。而我国目前仍然主要停留在理论研究阶段。 再制造成为支柱 中国工程院院士徐滨士说，从上世纪90年代中期起，中国不断有企业加入到再制造的实践探索中来，如农业部农业机械化研究院进行了履带式拖拉机的再制造，取得了一定的经济、社会效益；上海“大众”联合发展有限公司对桑塔纳轿车发动机进行了再制造，其研发、生产与销售都已初具规模；沈阳“大路”激光再制造公司对大型轧辊与涡轮叶片进行了再制造，解决了堆焊等传统工艺无法解决的维修难题，年产值5000余万。 专家们认为，根据我国国情，应该逐步建立具有本国特色的再制造行业法律体系。 同时，设立专门的研究基金支持再制造的基础理论和关键技术研发，加强过时产品的信息化再制造升级改造；引进并消化吸收国外先进技术、设备和管理经验，完善我国再制造、再循环技术和管理体系。 |
