“我们这一代人受到的教育是为革命‘一不怕苦，二不怕死’。”于维栋说。在那个年代，单位都会鼓励这样的现象：职工生病之后，偷偷把假条藏起来坚持工作。那时候于维栋就想：“这种精神虽然值得欣赏，但是效果并不一定好。”他觉得，如果真的有十分紧急的工作，当然需要加班加点甚至带病坚持工作；如果条件允许，能达到健康和效率的双赢，岂不是更好？
1958年，于维栋在北京航空学院（今北京航空航天大学）念大学二年级。当时正值“大跃进”，学校提出由学生制造出一架飞机向国庆献礼，并在当年国庆节飞过天安门，接受毛主席的检阅。提出豪迈的口号的时候，留给学生们的制造时间只有100天。当时于维栋也被抽调来参加飞机的生产，他每天早晨七点开始在用教室临时改建的电镀车间里，用学生们自己焊制的电镀槽，加班加点地进行飞机部件的电焊工作，直到第二天凌晨两点。凌晨收工之后，吃一顿学校免费提供的夜餐，再洗漱一下，于维栋入睡时往往已经凌晨三四点，而早晨七点，他又要进行新一天的工作了。就是在这种超负荷的工作状态下，北航的学生在100天之后造出了两架飞机，一架用于各种实验，另一架在当年的国庆节飞过天安门，接受了毛主席的检阅。直到现在，这架被命名为“北京一号”的飞机仍然保存在北航的机库中。
“我们这辈人在需要的时候，工作起来是不要命的。”于维栋说。制造“北京一号”是一个极端情况，更多的时候，于维栋还是提倡劳逸结合的。于维栋说：“年轻人在工作之外，最好养成一种体育锻炼的习惯。如果安排得当，会提高工作效率。”
于维栋自幼喜爱游泳，大学期间每逢考试，很多同学非常紧张，开夜车复习功课。但是即使在这种时候，于维栋依然不改自己的习惯，坚持去游泳。“我的观点是，学习是一种脑力劳动，休息不好学习效果就不会好。”于维栋说，“即使看书到晚上十二点，脑袋晕晕乎乎，很多东西都理解不了的。”
于维栋说：“我的体育锻炼有两个特点是一般人做不到的。”他所指的就是凿冰冬泳和赤脚登山。
每年冬天，于维栋都到玉渊潭公园凿破冰层坚持冬泳。“冬泳最大的好处是保持血管的弹性，是在给血管做体操。”据于维栋介绍，冬泳的水温在2℃左右，与人的体温相差35℃。而水的导热系数远高于空气，能带走人体大量的热量。这个时候人要保持体温，肝脏就要压出大量血液，通过心脏到达全身的毛细血管，而使得毛细血管始终处于“激活”状态，也正是因此，冬泳之后，人的周身皮肤是通红的。“上次有机会测了一下自己血管的弹性，结果显示我还如同40岁的人，让大家很吃惊。”于维栋说。
赤脚爬山会多一项收获，就是足底按摩。于维栋经常和朋友们开玩笑说：“赤脚爬山吃烤鸭。”也不难理解，在足疗机构做足底按摩花费不菲，而在爬山的时候进行按摩一分钱不用花。“我把钱省下来吃烤鸭多好。”于维栋说。另外，于维栋爬山的时候，从来不带饮食。他说这是受到英军“生存力训练”的启发。“马岛战役”的时候，远离本土的英军由于经过“生存力训练”，竟然击溃了在本土周边作战的阿根廷军队。如今，于维栋每年坚持赤脚登山100次以上，平均每周都要登山1~2次。
退休之后除了坚持锻炼，最重要的是调整心态。于维栋的工作是从计划经济时期开始的，那时候工作都安排得很满，八小时工作之外还会安排大量时间政治学习，而且每周只有一天休息。因此，留给个人安排的时间远没有现在那么多。于维栋说：“对于一生忙忙碌碌的人来说，退休就让你是突然闲下来，心态就会发生很大的转变。”也许是忙惯了，退休之后的于维栋依然热心社会工作。在清华大学做兼职教授、做科研课题、到各地进行调研等一系列工作让他的生活依然很充实。
在继续参与社会工作的过程中，于维栋始终保持着平和低调的心态。有些外出事务，单位表示，他可以要求派车，也可以乘出租车，单位给予报销。可是于维栋一概不用，他说自己有退休证，坐公交车免费。“退下来，人家有事情还来找你。这表示你对社会还有用，还能作贡献。这其实能让人有一种自豪感。”于维栋说。他欣赏爱因斯坦的世界观：“人是为别人而生存的。” |
