中国电镀网：10月8日电---中国头号交通和电力部门镀锌钢材生产商--江苏国强镀锌实业有限公司预计,公司明年产量将增长25%,因中国绿色能源和高速铁路项目对此类产品的需求增加.
该公司总工程师李海良表示,今年的产量料增长10%.
他并表示,中国政府的4万亿元刺激经济措施亦令公司受惠.江苏国强镀锌实业有限公司生产高速公路安全防护设施产品、静电喷塑,以及用于石油项目的炭素钢等产品.
中国的绿色能源投资占经济刺激总投资的比例为34%,在20国集团(G20)中居于前列.[ID:nCN0907596]
建设风电等绿色能源项目将需要新的架线塔,以将电传输至现有网络,架线塔主要由镀锌钢板制成.
李海良在接受路透采访时表示,"几乎所有下游工厂都在开工,并增加产能."
国强镀锌预计,公司今年的镀锌和碳素钢产品产量为80万吨,其中将有60万吨含有锌;预计明年的总产量为100万吨.
李海良并称,今年以来,来自电力和铁路项目的需求增多,来自高速公路建设的需求则持平,因对後者的投资在刺激经济措施中所占比重较小.
**高速铁路**
今年初新华社曾报导称,上海至杭州铁路客运专线计划于今年3月底前开工,总投资额近300亿元人民币.[ID:nCN0477117]
国强镀锌实业的精炼锌使用量将达到25,000吨,为国有研究机构安泰科预计的中国用锌量393万吨的0.6%.
此前安泰科资深分析师冯君预计,今年中国精炼锌产量可达410-420万吨,较去年提高5-7%.[ID:nCN0735213]
李海良表示,锌价走强并未打击下游用户需求,因锌占总原材料成本的比例尚不足五分之一,而今年以来钢价并未上涨太多.
李海良并认为,锌价明年很可能再次攀升,因需求保持稳定.今年以来锌价上涨约50%.
他说,"明年的镀锌产品需求将不会比今年低."
明年来自政府刺激措施的需求将减少,2010年上海世博会的相关项目建设亦已临近尾声.但来自风电和太阳能发电,以及告诉铁路项目的需求料将增多.
"中国正在建设高速铁路,这些铁路沿线的车站也都是新的,这将带来很大需求",李海良说.
他并表示,新的风电和太阳能发电设备将需要新的架线塔,新的铁路车站的支撑结构亦将需要镀锌钢材. |
