近年来，英国政府推出了一项名为“贝丁顿零能耗发展”生态村的项目，将众多节能减排的措施集中于一个小生态村中，理念超前且颇具创意。日前，记者到贝丁顿生态村进行了实地探访。
“零碳”生活方式 该生态村位于伦敦南部萨顿区贝丁顿地区，于2000年动工，2002年建成，是英国最大的“零碳”生态社区。整个小区占地1公顷，共有99套住宅、1405平方米的办公区以及一个展览中心、一家幼儿园、一家社区俱乐部和一个足球场，共有居民210人，工作人员60人。
生态村建筑师比尔·邓斯特的设计理念是，建造一个“零能耗发展社区”，即整个小区只使用可再生资源产生的能源满足居民生活所需，不向大气释放二氧化碳，因此是一个“零碳”项目，其目的是向人们展示一种在城市环境中实现可持续居住的解决方案以及减少能源、水和汽车使用率的良策。
生态村坐落在一片居民区中。记者看到，与仅有一墙之隔的英国普通住宅风格有所不同的是，生态村的住宅都是大约40米高的棕褐色“板楼”，共有5栋，每栋楼的楼顶有一排随风摇摆的风帽。
生态区域开发集团的杰西卡小姐介绍说，除了住宅，生态村还有办公区。不过生态村对租用办公区的公司有一定的限制。生态村从这些公司取得的收益中提取一部分，作为提升小区生态环境的资金。
强调“变废为宝” 生态村的设计标准要求非常高，尤为强调对阳光、废水、空气和木材的可循环利用，各种节能措施都是从环保角度考虑，而且简便易用，经过证明都切实有效。
一是利用阳光和导热材料采暖。设计师精心选择建筑材料并巧妙地循环使用热能。生态村的所有住宅都朝南，为的是最大限度地从太阳光中吸收热量。每家每户都有一个玻璃阳光房，夏天将阳光房的玻璃打开后就成为敞开式阳台，有利于散热，冬天关闭阳光房的玻璃可以充分保存从阳光中吸收的热量。此外，所有的办公室都朝北，这样可以避免办公室各种办公设备除了本身使用时产生的热量之外，再额外吸收阳光导致过热。
生态村住宅的墙壁是用导热材料建造的。这种导热材料在天热的时候储存能量，在天凉的时候释放热量。再加上建筑门窗的气密性设计和混凝土结构，能够减缓热量散失的速度，具有良好的保温功能。同时，这些材料的绝热性还能够将居民做饭等日常活动所产生的热量保存起来，用于给房间加热。通过以上这些措施，居民家里不必再安装暖气，整个生态村也没有安装中央供暖系统。
二是妥善利用水资源。每栋房子的地下都安装有大型蓄水池，雨水通过过滤管道流到蓄水池后被储存起来。蓄水池与每家厕所相连，居民都是用储存的雨水冲洗马桶。冲洗后的废水经过生化处理后一部分用来灌溉生态村里的植物和草地，一部分重新流入蓄水池中，继续作为冲洗用水。由于利用了雨水，居民自来水的消耗量降低了47％。
三是通风系统先进。生态村最引人注目的是房顶上一个个五颜六色随风摇摆的风帽，这也成为了生态村的标志性景观。这是住宅楼的通风设备，所有风帽随着风向不断转动，源源不断地将新鲜空气输入每个房间，同时将室内空气排出。
来的空气被出去的空气加热，因此室内温度不会因为空气的流动而有所下降。 四是利用废木头发电并制造热水。在生态村的东面，有一个功率为130千瓦的小型热电联产厂，利用废木头发电。发电过程中产生的热量可以保存并用来产生热水。热水通过一个由超导管道组成的小型社区供暖系统输送进每家每户。每户人家在门厅过道位置都安装有一个1米多高的热水筒，热水就进入到这个筒里。水筒上方有一个散热器，当室内温度低于18摄氏度时，散热器还能自动释放热量，起到保温作用。 热电厂52％的废木料都取自方圆35英里（约56公里）以内的地区，这样做可以减少因长距离货运对空气产生的污染。据统计，这一做法一年可以少排放120吨的二氧化碳。 “绿色交通计划” 贝丁顿生态村为降低交通能源消耗，实行了一项“绿色交通计划”，旨在提倡步行、骑车和使用公共交通，减少对私家车的依赖，这使得该村私家车行驶里程数比当地平均水平低50％。乘火车来到生态村后看到，在办公区工作的公司职员很多都是骑车上下班。生态村中心位置有一片专门停放自行车的区域。杰西卡小姐介绍说，“绿色交通计划”在减少居民出行需要、鼓励居民多乘坐公共交通和提倡合用或租赁汽车这三方面取得了一定成效。生态村中的办公区为部分居民提供了在社区内工作的机会。住宅和办公空间的联合开发，使这些居民可以从家中徒步前往工作场所，从而减少了社区内的交通流量。
生态村附近有良好的公共交通网络，从生态村步行到公交车站或火车站均不超过10分钟。有人在伦敦市区上班，就每天乘坐火车往返于生态村和市中心之间，而不是开车上班产生废气污染。生态村还为电动车辆设置了免费的充电站。其电力来源于所有家庭房顶装配的太阳能光电板。光电板总面积为777平方米，峰值电量高达109千瓦时，可同时供40辆电动车充电。生态村成立了伦敦第一家汽车俱乐部，鼓励居民租车外出。此外，生态村还提倡居民合乘一辆私家车上班，改变“一人一车”的浪费现象。
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