日本研制成功一种新型的环氧树脂，它可以使阴极电泳涂料耐冲击性和耐腐蚀性变得优秀，特别是可在不降低阴极电泳涂膜的耐腐蚀性下，提高其耐冲击性的稳定。 阻极电泳涂装作为泳透性或膜厚均匀性、优异的防腐蚀性和环境污染少的涂装方法，除作汽车底漆外还可广泛地用作工厂机械或家庭器具、电器制品的底漆等。但是在汽车涂装体系这样要求高耐腐蚀性和高冲击性等应用领域中，人们期望有高物性的涂膜。一般电泳涂料用树脂，大都采用耐腐蚀性优秀的双酚A型环氧树脂，它与钢板的附着性好，但其缺点是硬而脆。为此业界历来都采用聚醚多元醇、聚酯二醇、聚酯多元醇、末端羧基化的丁二烯丙烯腈、多胺等柔韧性扩链剂来改性环氧树脂。 但是尽管这些改性能提高耐冲击性，然而其他涂膜性能特别是耐腐蚀性却出现问题。后来国际环氧树脂界又提出在电泳涂料中添加由内交联乙烯属不饱和单体的聚合物制成的微胶等措施，如我国提出在阴极电泳涂料中添加微胶以提高涂膜的平滑性、提高消光及端部防腐蚀性，但是这些方法提高耐腐蚀性和耐光冲击的效果还不如意，在涂料贮存中有微胶产生沉降、涂料稳定性差等缺点。而日本研制成功的这种新型的环氧树脂，对贮存中微胶不沉降、涂料稳定性好的电泳涂料进行了种种研究，提供了在不降低阴极电泳涂膜耐腐蚀性前提下，可提高耐冲击性的电泳涂料用的稳定的环氧树脂。 该成果原理是：将分散了2～30重量份(甲基)丙烯酸聚合物微粒成分的环氧树脂和胺反应，得的反应物特征的电泳涂料用环氧树脂组成物，其工艺过程为在预先液化的环氧树脂中，分散(甲基)丙烯酸酯系聚合物微粒子成分后为得到一定分子量，再在催化剂存在下与双酚类反应，把得到的环氧树脂和胺反应，从制造电泳涂料用环氧树脂。 |
