中国电镀网：经历一年蛰伏期的柏腾光电科技，即将凤凰涅槃。
昨日，记者走访柏腾光电科技有限公司了解到，公司一直努力取得通用、福特、克莱斯勒等美国三大汽车品牌的配件制造资格认证，目前已取得突破性进展，8月份已通过其中一家资格认证，其他两家进展顺利。柏腾副总经理吴志信欣喜地告诉记者，这标志着柏腾经过一年的售后服务市场考验后，将正式取代电镀轮圈进入品牌汽车制造车间，引领汽车轮圈表面处理行业革命。
据了解，拥有纯物理、无污染的真空溅镀轮圈技术，让柏腾光电依靠世界上唯一连续式真空溅镀轮圈生产线成功冲刺世界品牌汽车生产商配件企业。
用技术寻找产业
做任何行业，技术领先是关键。正如吴志信所言，柏腾的战略就是用技术寻找产业。不断地研发、测试，最终让连续式真空溅镀轮圈技术在安吉转化为量产的生产力。
柏腾光电总公司是全球知名为笔记本电脑生产提供真空溅镀防电磁波膜的行业领导者，公司一直坚持技术创新，每年投入3000万元用于真空溅镀技术的再研发，并逐步提升和完善，确保技术领先，占到公司全年利润的15%。
据介绍，在柏腾光电科技落户安吉之前，拥有30多名硕士、5名博士的台湾总部技术研发中心，在科研设备、测试设备上投入1亿多元，历时三年，针对连续式真空溅镀轮圈的精密度、金属附着力、耐腐蚀性进行反复测试、改进，并在赛车跑道上实地测试，最后投入生产。
在真空环境下，放入氩气通电后形成电浆，在电磁场形成正负离子，撞击金属材料后原子从各个角度溅射轮圈，使金属均匀附着在轮圈表面。打击的方式对金属材料的消耗是电镀方式的五百分之一。吴志信表示，这种纯物理的方法，没有任何污染，成本低、密度高、品质稳定。
去年公司抓住市场机遇，在安吉投资办公司，正式从IT产业进入汽车产业，目前公司总投资2500万元美元，注册资本达到1000万美金，年产100万个真空溅镀轮圈。
开拓市场与资格认证同步
柏腾光电自去年8月份在我县投产以来，迅速进军日本、美国等地的高端轮圈售后服务市场。仅仅一年时间，柏腾光电科技凭着独一无二的真空溅镀技术在轮圈电镀市场中脱颖而出，在日本高端品牌轮圈的售后服务市场中的占有率提升至60%到70%，而在成熟的美国市场则为100%。“美国所有的高端轮圈售后服务市场都采用我们连续式真空溅镀。”
售后服务市场只是柏腾迈出的第一步，柏腾的真正目标在于依靠技术领先进军品牌汽车生产车间。“很简单，汽车原厂的需求量远远大于售后服务市场。”吴志信表示，整个售后服务市场每年需要电镀的轮圈大约50万个，而原厂需要亮面处理的高档轮圈每年有1000万个，更重要的是售后服务市场有众多同行业竞争，而原厂每年1000万个轮圈的溅镀市场空间还是空白。
正是基于大市场布局的考虑，柏腾光电一边进军售后服务市场，提升知名度，一方面联系全球各大品牌汽车生产商，进行世界大品牌汽车配件制造企业的资格认证。
8月份，柏腾光电科技的真空溅镀技术已通过美国一家世界品牌的汽车生产商的资格认证，成功跃过龙门。
引领产业革命
据透露，早在2005年美国三大品牌汽车生产商就有意向替换高污染、高成本的电镀轮圈的方式，并在全球范围内寻找新的亮面技术量化生产商。在2008年，柏腾光电的连续式真空溅镀技术进入品牌汽车公司眼球，目前三大品牌汽车生产商都在对柏腾进行资格认证。
“全球金融危机，车市遇寒，汽车制造商必定要千方百计降低成本。世界高档车的车轮轮圈表面处理长期以来一直选用电镀的方法，加工费大约为每个65美元。而真空溅镀轮圈技术可以把费用降低到30至40美元。”吴志信介绍，低成本、无污染的优势一下子获得了世界车商的欢迎。
业界认为，考虑到质量可靠性，世界品牌汽车生产商对一家配件企业的资格认证至少需要两年时间，而柏腾的“连续式真空溅镀”只用了一年时间就通过了一家世界品牌汽车商的认证，剩下的两家也有望在今年完成，这足以说明市场的迫切需要。
吴志信说，从投产到今年，柏腾正好利用一年时间，让公司掌握的连续式真空溅镀技术引领汽车轮圈表面处理行业的产业革命。 |
