15年来铁道部首次批准的危化品常州铁路专线11月28日动工兴建,明年将建成投用｡这标志着常州将拥有沪宁线上规模最大､设施最全､储存品种最多的危化品铁路专线｡ 铁道部此次批准在常州建设这条铁路专线,看准的是常州化工､塑料､医药､涂料产业的雄厚基础｡“专线以中国江苏国际塑化城原有铁路线为载体,变沪宁线危险品的分散接卸为集中管理,这是常州化工､塑料､医药､涂料产业物流市场的一大飞跃｡铁道部对危险品进行专业管理,使双方优势互补,这对繁荣常州乃至江苏经济都是双赢的举措｡”奔牛火车站负责人向记者表示｡ 专线总长2.5公里,总投资3亿元｡配有面积达12万平方米的大型仓储3座,年吞吐量达25万吨以上的专业化工仓库1座,液体化工储罐8.1万立方米,固体库5.6万平方米,各种自动化､机械化接卸装置,消防､环保设施一应俱全｡市政府对铁路专线的兴建十分重视,主要领导亲自帮助协调处理有关事宜｡中国江苏国际塑化城董事长､总经理周文玉说,发展现代物流必须培育物流市场,物流离不开交通,铁路专线是重中之重｡ 目前,不但已有中石化､中石油､中化国际､云天化等强势企业入驻塑化城,还有来自全国包括香港､澳门､台湾等省市地区400多家大中小企业依线立商,更有韩国､日本､新西兰等国的客商云集于此｡专线建成后将使常州成为中国超大型危化物流基地和中转枢纽,年销售预计将达200亿元｡此外,该专线能与沿江等高速公路组成网络,3小时内能将货物直抵南京､上海､杭州､宁波､合肥､芜湖等商业重镇,形成了铁路､公路､水路联动的物流产业链｡ |
