11月18日下午5时31分,随着新的一卷汽车板下线,宝钢汽车板累计生产已经达到了1500万吨｡而宝钢汽车板今年的生产能力预计将达260万吨,占据国内市场“半壁江山”｡据了解,宝钢汽车板已由最初的10来个品种,扩大到目前200多个品种,形成批量生产高档汽车板能力,基本满足了国内汽车行业用钢的需要｡这意味着宝钢已跻身汽车板“世界第一方阵”｡ 宝钢汽车板发展史,就是一段宝钢与中国汽车工业同步发展的历程,体现在数量､技术､服务､供应链等各个环节上｡宝钢汽车板是中国钢铁行业第一个产品品牌,是基础原材料产品进行品牌化管理的成功实践;宝钢汽车板是通过自主创新研发的品牌,在国内冷轧汽车板的市场占有率超过50%｡2006年1月9日召开的全国科学技术大会上,《宝钢高等级汽车板品种､生产及使用技术的研究》项目荣获国家科学技术进步奖一等奖｡ 宝钢经过15年的探索,形成了车身内外所用钢板的10多项轻量化核心技术和二十多个新产品,被国内外汽车厂广泛使用｡宝钢将用户技术服务贯穿于从设计开始的整个汽车制造过程,加快了用户车型的投产和试制,缩短了引进新车型车身用钢国产化认证和批量供货的进程;通过不断缩短交货周期,宝钢能够最快地响应用户需求,实现快速交货｡在用户使用技术方面,宝钢具备了新车型全过程先期介入的能力,实现与汽车车型开发的“同步”;在先进高强度钢板､超高强度钢板以及热轧板等方面实现成形缺陷的快速响应;形成先进成形技术产业化的核心支撑能力｡在生产方面,宝钢具备了自主集成生产高等级汽车板连续退火/热镀锌/电镀锌生产线的能力,将进一步提升高等级汽车板一贯制技术转移的能力｡ 有数据显示,我国汽车钢板的市场规模至2010年将增至800万吨以上｡而今后几年内,我国乘用车市场也将以每年15%以上的速度增长｡目前,除宝钢外,鞍钢､首钢､武钢等国内主要钢厂都已将汽车板定位为主导产品｡专家预计,我国钢铁业在国内汽车板市场的占有率将进一步上升,品种结构也将进一步优化｡ |
