德国宝马日前宣布，该公司开发出了无需底层涂装工序的新涂装技术“IPP（综合涂装处理： (IntegratedPaintProcess）”，并已将该技术导入在英国生产MINI的牛津工厂。由于不采用原来一直使用的溶剂类底层涂装涂料，因此可大幅削减VOC（挥发性有机化合物）排放量和能源使用量。 宝马原来的涂装由“底层涂装”、“底漆”、“上层涂装”及“透明涂装”4道工序构成。而新技术通过开发兼具底层涂装功能的底漆，省去了底层涂装及其之后的烘烤工序，减为了“底漆”、“上层涂装”及“透明涂层”3道工序。 英国牛津工厂中采用IPP的涂装工序 尽管省去了下层涂装，不过仍保持了与原来一样的涂装质量 该公司由于此前一直在上层涂装中采用水性涂料，因此在上层涂装之后并没有烘烤工序，而是经干燥工序后进行透明涂装。另外透明涂装还从原来的涂漆类改为了粉末类。由于此次省去了原来一直在使用的唯一的溶剂类涂料，因此不再需要水冼及其废液处理工序，削减了VOC、排水及能源使用量。 牛津工厂的涂装部门通过导入IPP，将VOC及消耗能源削减了10％以上。另外通过省去下层涂装工序，缩短涂装所需时间，该工厂的年产量可最大增至24万辆。据悉，宝马目前正在探讨在其它工厂需要在涂装工序中进行修理或修补时导入IPP。
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