陶氏化学“轻资产”战略转型正在各领域展开。在供应链领域，陶氏积极进行布局调整。日前，陶氏亚太区供应链以及客户服务总监Ken Bryan表示，陶氏供应链将进一步“铺设”从中东国家和地区向中国的运输渠道，同时扩展中国国内运输线路和整合国内运输模式，以更好地为客户提供服务。
预计到2015年，中国将成为陶氏仅次于美国的第二大市场。近年来，基础能源价格大幅波动，对整个化工行业造成一定影响，陶氏已对其传统的能源化工优势产业的资本密度进行稀释，将更多的资金投入到利润更高的功能产品和应用产品业务上，并把原有的石油化工，转移到中国和科威特等新兴的市场和能源生产区。为此，陶氏供应链承担着将产品从生产端安全准确地运到客户终端的责任。陶氏提出策略布局：“铺设”从中东国家运往中国的产品运输网络；准备陕西神华合资项目所需的供应链，将运输网延伸到中国的西部内陆地区，将内陆与位于江苏、浙江、广东的客户终端连接起来。
据悉，陶氏目前已专门设立了一个亚太地区枢纽来对供应链进行设计和调整，从而为中国市场成长与开发提供支持。当前陶氏正严格选择中国国内第三方物流，将建立长期的合作关系；计划助力提高中国物流行业标准，通过培训等方式帮助承运商提高运营能力；将陶氏先进的安全理念贯彻到运输每一个环节；大力推进先进技术在中国市场应用，运用不断升级的RFID和GPS技术对有轨车队实行远程跟踪，改善商业及客服的效率，提高产品在运送过程中的安全性。
据了解，陶氏还将整合多元运输模式，提高公路、铁路及海运在不同运输阶段中的运用效率。从中东等其他国家运往中国的货物，将主要通过海运；在中国国内的物流将集中在公路和铁路运输方面。陶氏还准备联合船运企业、监管机构和行业协会，共同制定管理条例和监管方案，推行成本低廉、在国外运作成熟的内河船运。 |
