世界航空比量 涂层也重要

　　世界航母可分为三个亚级：重型航空母舰、轻型航空母舰和直升机巡洋舰

　　多用途核动力航空母舰(重型航空母舰)，例如美国的“尼米兹”级，用于执行广泛的任务，包括使用起飞重量达35-36吨的重型攻击机打击敌海上和陆军集团。

　　轻型航空母舰用于执行比重型航空母舰范围更小的打击任务。广泛用于保障舰艇编队和护航船队的对空和对潜防御。轻型航空母舰的排水量为13000-35000吨。

　　世界各海区的生物有18000多种是附着动物，600多种是附着植物。船底附着海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，机械的磨损增大。海生物的附着还破坏漆膜，加速钢板的腐蚀，不仅增加了船舶的维修保养次数和时间，而且降低了船舶的在航率。对舰艇来说，海生物极大地影响航速，若海生物附着在场呐罩上，则干扰声的侦察性能，削弱了军舰的战斗力。航母是需要长时间海中移动的城堡，所以涂层成为他们安全航行的保护伞，迄今为止，涂覆船舶防污涂料仍然是防止海洋生物附着的最经济而有效的措施，因此，船舶底部的涂装防污涂料成为了最有利的保护伞。

　　世界航母大比拼

　　美国“杰拉德•福特”级航空母舰

　　美国已开始建造新一级超级航空母舰。首舰是“杰拉德•福特”号。该舰应于2015年服役。其排水量为10万吨，可搭载75架飞机和直升机。采用了造船领域的最新科技成果，包括采用了2座A1B型新型原子反应堆。

　　计划在“杰拉德•福特”号上采用雷达隐身技术。甲板上层建筑(岛形建筑)尺寸将缩小，并向舰艉靠近。舰上将装备电磁弹射器和新式飞机拦阻装置。飞行甲板形状有所变化，能使飞机出动速度提高25%。

　　由于最大程度地实现了自动化，包括飞行联队在内的全体舰员数量减少至3500-4000人，而“尼米兹”级航母舰员编制超过5000人。舰员数量的减少为改善居住性和舒适性提供了可能。

　　“杰拉德•福特”号航母耗费了美国纳税人的巨额资金。据预估，该舰建造费用为81亿美元，这还不包括设计和研究费用。

　　法国“戴高乐”级核动力航空母舰

　　法国是第二个拥有核动力航母的国家。法国国防委员会于1980年9月决定建造2艘装备核动力装置的新航母。二者应替换60年代建造的“克莱蒙梭”号和“福熙”号。

　　首舰“黎塞留”号的建造合同是1986年与DCN公司签订的。

　　1989年4月14日开工建造，1994年5月14日下水，1995年开始试航，2000年9月30日服役，此时已改名为“查尔斯•戴•高乐”号。服役时间严重推迟的原因是在试航过程中发现机械装置存在许多缺陷。甚至在法国海军正式接收经修理的战舰之后，还在其第一次航行中丢失了部分螺旋桨桨叶。

　　直角飞行甲板与战舰纵轴成8.3度夹角。甲板尺寸已相当大(21.6×195米)，但为了确保E-2C“鹰眼”预警机正常起飞，计划将其长度延长4米。飞机起飞借助于2台由法国按美国许可证生产的C-13F型蒸汽弹射器。它们拥有75米长的起飞跑道，可确保重达25吨的飞机起飞。

　　舰上居住性采用高标准，有独立的休息区、就餐区和睡眠区。所有居住和工作场所都接通空调系统。同时，航母上能暂时驻扎一个800人左右的海军陆战团。

　　航母所搭载的航空大队包括36架“超级军旗”战斗轰炸机或“阵风M”，2-3架E-2C“鹰眼”预警机和2架AS.565MB“黑豹”搜索救援直升机。值得注意的是舰上没有搭载搜、反潜飞行器，但有强大的打击核心——“戴高乐”号航母满载排水量是美国“尼米兹”级航母的五分之二，而战斗轰炸机数量却是后者的三分之二。

　　英国“无敌”级轻型多用途航母

　　“无敌”号轻型多用途航母是该级航母的首舰，1980年列装。“卓越”号和“皇家橡树”号随后分别于1982和1985年入役。它们是国外新一代载机舰——垂直起降飞机载舰的最早代表。

　　这些航母的飞行联队编制：22架飞行器，包括10架“海鹞”垂直起降飞机，9架“海王”反潜直升机和3架“海王”AEW-2预警直升机。除飞行器外，舰上武器还包括1具“海标枪”双联装防空导弹发射装置及22枚导弹，2门“火神-方阵”20毫米近程防御火炮。后来，后者为“守门员”高炮所取代。

　　值得注意的是上层建筑相当长，这在很大程度上是因为舰上采用了具有宽大进、排气道的燃气涡轮装置。上层建筑中还有航空用途的部位和房间(航空军械、装备、人员指示、备件储存、飞行甲板防火器材等)，以及部分其他战斗部位。这里有航空调度部位，以及部分指挥人员休息室。

　　舰员670人，航空战斗部位和航空大队人员400人。1986年，根据马岛战争作战经验对“无敌”号航母进行了改进，将斜台倾斜角度从7度增加到12度。

　　意大利“加里波第”号轻型航母

　　该航母于1985年9月服役，是世界上最小的航母，其满载排水量仅13850吨(英国的“无敌”号是20710吨)。但该舰的上层建筑是连续甲板航母的典型型式，岛型上层建筑位于右舷。

　　“加里波第”号的适航性能使飞行器在复杂气象条件下起降。在浪上航速超过26节时飞行甲板(距水面12.6米)仍是干的。为了提高稳定性，战舰装备了侧龙骨和2对部分可收起的侧主动舵，它们可以将侧摇从30度降低到3度(航速16节时)。

　　飞行甲板总面积4150平方米，与战舰等长。飞行甲板上可同时搭载6架直升机。飞行甲板前端有高1.7米、长33米、角度为6度(也有资料认为是7.5度)的断面，形成跳板，能帮助飞行器按飞机方式起飞。但为了更有效地使用垂直或短距起降飞机，甲板上还可以加装斜角为12度的斜台。甲板上涂刷特种耐热涂层，以确保垂直起降飞机的起降。飞行甲板长173.8米，宽30.4米。使用2部电梯和起重机向甲板输送弹药和装备。

　　西班牙“阿斯图里亚斯王子”号航空母舰

　　“阿斯图里亚斯王子”号航母是西班牙海军的旗舰。它由巴赞国营公司(今纳万蒂亚公司)费罗尔船厂建造，1982年5月22日下水，1988年5月30日交付西班牙海军。

　　该舰以美国于上世纪70年代研制的海上监视船为基础设计，但为了搭载垂直/短距起降飞机做了较大改动。

　　该舰比前述“无敌”号和“加里波第”号航母更适于搭载垂直起降飞机。正是在该舰上首次采用了独创的舰体上层建筑，以舰艏与舰等宽的飞行甲板上斜坡取代了“无敌”号航母舰艏左侧的斜台。该构造的特点在于上仰12度的跳板，它能确保飞机在起飞时具有较大的安全性并携带较多的战斗载荷起飞。

　　航母排水量16200吨，舰体长196米，飞行甲板长175米，宽27米。主要武器是20架飞行器。同时航空大队的编成可根据任务变更。通常，航空大队包括6-8架“海鹞”垂直起降飞机，6-8架“海王”反潜直升机，4-8架AB212直升机。此外，舰上还装备了4门“梅罗卡”20毫米近程自卫火炮。无线电电子设备包括几部对空和对海搜索雷达、导航雷达、无线电电子侦察与电子战系统。

　　俄罗斯“库兹涅佐夫苏联海军元帅”号重型载机巡洋舰(11435型)

　　该舰满载排水量为59000吨，最大长度304米，沿吃水线宽度35.4米，飞行甲板宽约70米，飞行甲板面积14800平方米，最大吃水深约10米。可搭载52架飞行器(苏-33战斗机，卡-27或卡-29、卡-27PS直升机)。

　　按照印度海军的要求，锅炉制造特种设计局为11430型“维克拉马季贾”号航母(原“戈尔什科夫海军元帅”号)设计研制了КВГ-3型锅炉的改进型——КВГ-3Д(第3+代)。由于КВГ-3Д型锅炉改用柴油燃料，以РГ-1134Д锅炉燃料与供油控制电力液压系统取代了РГ-1134液压系统，使锅炉在构造和技术性能上产生了以下变化：

　　同时，中国海军956Э和956ЭМ(即“现代”级)型驱逐舰的使用经验表明，在使用有机还原剂的基础上使用先进的КВГ-3锅炉潮湿无氧保管系统，以及严格执行锅炉涡轮动力装置使用与保管堆积，否定了“使用锅炉涡轮动力装置时高压力锅炉加热面寿命消耗过快”的论点。

　　俄罗斯“乌里扬诺夫斯克”号重型载机巡洋舰(11437型)

　　1987年10月，苏联政府批准了研制“乌里扬诺夫斯克”号重型载机巡洋舰的战术技术任务。该舰开创了新一代航空母舰——核动力装置、蒸汽弹射器、拦阻装置、跳板，可搭载飞行器多达70架。其满载排水量应为75000吨，最大长度320米，沿吃水线宽度40米，飞行甲板宽度80米，最大吃水深约10.5米。该舰装备2台飞机弹射器、2台飞机着陆拦阻装置、3台飞行器升降机(单台起重能力50吨，第三台安装在舰艉左舷)和跳板。与“库兹涅佐夫海军元帅”号和“瓦良格”号相比，其上层建筑长度显著缩短。在世界上首次采用了从右舷绕过上层建筑向舰艉的技术场地或机库输送着陆飞机的做法，从而可以迅速腾空飞行甲板用于起降作业。舰上搭载70架飞行器：苏-33、米格-29K和雅克-141战斗机，雅克-44预警机，卡-27反潜直升机和卡-31预警直升机。