航空应用三相高功率因数整流器研究
日期:2012-08-01 15:25
滤波电感值,仅以滞后于电源电流的信号作为调制波即可减小基波相移量,提高系统的功率因数;针对整流系统输出电压动态响应差的问题提出负载电流前馈控制方案,利用负载电流信息对控制器的输出进行快速补偿,确保负载突变时输出电压的波动范围小;实验结果验证了电流滞后相位补偿方案和负载电流前馈控制方法的有效性。 为解决单电感滤波单周期控制的VIENNA整流器无法同时改善输入电流畸变率(Total Harmonic Distortion, THD)和基波相移因数两项指标的问题,提出以LCL滤波方案替换L滤波方案。分析了采样网侧、变换器侧电感电流时系统的稳定性,确定
4/12 下一页 上一页 首页 尾页
返回 |  刷新 |  WAP首页 |  网页版  | 登录
07/09 00:58