日期:2012-11-27 10:22
题方面并不完美，如在泛欧或北美一些冬季撒盐的地区会加重车辆的腐蚀，因此需要针对特定地区考虑采用方案2或方案9。由于方案9的工艺性较差，涉及车辆相对较少，且需要对场地进行改造，、故可采用外包方式，在车辆完成后交由外协厂进行施工。
3.4混合保护气的更换
在保证最初改进目标的前提下，方案6的实现相对容易，其减少了焊道表面氧化物颗粒，使焊道的防腐性能有明显改善，且在改进焊道防腐的前提下单个车架成本控制最低，能明显减少环境污染。以方案6对小样进行对比试验，焊接后的照片见图1。可以看到，将混合保护气由C02改为80% A