日期:2013-03-13 09:36
或直径较大。采用双钩结构会使吊钩外形尺寸过大，而且镀槽处理时间较长，只要不严重影响镀槽及行车的利用率，仍可采用单钩结构。
2)吊钩导轨的布置
吊钩的运动是为了完成上下吊运零件。为此，绝大多数吊钩的导轨垂直于地面布置。对于双钩行车，现在大多数采用两条相互平行的升降导轨。两组平行导轨的间距视吊运物的大小而定。对于一般中型零件一般为400～600mm。选择导轨间距时应保证两组吊钩同时吊运零件(阴极杆)后互不相撞，但间距过大也会多余地增加行车的外形尺寸和结构质量。另外，确定两钩间距时还应考虑两钩是否有同时工作机会，