日期:2018-06-19 09:31
表2数据可知，树脂D具有合适的黏度、胶化流动配比和优异流平性能，满足汽车轮毂的外观效果及常规性能的要求。
本实验选取环氧当量低(环氧值:0.090.17mol/100g;软化点:86105℃)的环氧树脂，以平衡与饱和羧基聚酯树脂的关系，有助于环氧和聚酯树脂的相容性，使粉末涂层在铝轮毂表面流平性和饱满度更好，更美观。当实验选取环氧当量高的环氧树脂时，环氧树脂随着环氧当量的增加，软化点、黏度增大，涂层的脆性相应增加，车轮毂样件表面复杂，极易出现涂层的开裂，不利于粉末涂层的整体性能。
2.2流平剂对性能的影响
本实验在配方中添加0.5