研究总结:汽车减振器连杆电镀铬及耐蚀性
日期:2019-12-14 08:52
剧烈,铬沉积速度较快。阴极析出的大量氢气没有足够的时间离开连杆表面,从而在铬层与基体钢中形成渗氢。镀铬层的吸宄潭群艽(约占镀层质量的0.45%).这些被固溶的氢原子使金属晶格畸变,从而造成较大的内应力。考虑到镀铬层点阵与基体钢的点阵,总存在一定错配现象.这也会引起镀铬层存在点阵畸变,从而造成一定的内应力。当这些内应力综合在一起达到临界值时,就会导致镀铬层出现微裂纹。氢是以原子形式渗人镀铬层内部,而不是以分子的形式进入的。这是因为氢原子本身体积小,可通过铬内部的位错、晶格缺陷及晶格间隙进人铬层的内部。氢原子
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