如何应对汽车磷化膜斜条纹缺陷?
日期:2019-12-17 09:02
生产线上针对它们进行如表1所示的一系列试验。结果发现,无论怎样调整磷化参数,斜条纹缺陷仍然存在,较调整前无明显改善。




3磷化槽液的元素含量在生产过程中,从混槽后的磷化液中抽取样品送往药剂生产公司进行元素检测,结果见表2。其中锌含量明显高于标准值。而锌含量直接影响到磷化液的反应活性,锌含量高会加快车壳在磷化液中的成膜速率。




鉴于生产现场开槽剂PL-3035M的锌含量比添加剂PL-3035R的锌含量低,在维持生产线生产时,改为添加前者来逐步降低磷化槽液中锌元素的含量。
经过一段时间的连续试验,发现锌元素
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