日期:2011-11-21 11:00
定量的Fe2+。由于第一道冷水洗的pH值较低(pH值在2～3)，Fe2+以离子形式存在，不会造成故障。但是，车圈进入第二道冷水洗时，由于 pH值较高(pH值在5～6)，Fe2+会形成Fe(OH)2沉淀于车圈的下部向上的面上，在氰化镀铜时就会出现细粒状粗糙镀层的故障。
找到故障原因后，排除故障就容易了。排除这类故障，一种方法是在第二道冷水洗中，用一台过滤机连续过滤，将Fe(OH)2沉淀物过滤掉，但这样要增加过滤设备。另一种方法是在浸氰时，车圈接通电源的阳极，进行阳极电解。由于阳极电解时，车圈表面析出大量氧气，它将沉积于车圈表面上的Fe(OH)2冲