日期:2013-09-05 15:12
汽车与外资品牌在防腐工艺方面存在较大的差距。中国表面工程学会清洁生产指导委员会主任樊景星说：每年我国汽车因腐蚀损失达1000亿元人民币。国内汽车的防护设计、防腐蚀技术应用和工艺水平相对偏低。一些国产汽车油漆层的丰满度、平整度和光泽度及附着力偏低，镀层、转化膜质量欠佳，尤其是重腐蚀环境(酸雾、高湿等)中零部件的耐腐蚀能力差。
设计经验不足是国内大多数汽车企业遇到的共同问题。长城汽车股份有限公司技术中心副主任杨红新表示，汽车企业建立了整车防腐蚀控制体系、零部件表面防护标准，有些企业已经开始大范围使用镀锌板