日期:2012-04-16 10:27
合使用，使膜层的耐高温性能得到很大的提高（能耐500℃高温），这就实现了锌铬膜黑化在汽车高温零部件（如排气系统）上的应用。参考文献[1]许斌，李铁虎．热聚合改质过程中煤沥青组分转变规律的研究[J].煤炭转化，2002，25(2)：86-89．[2]王树成．一种新型钢铁防锈（高分子）发黑剂的研制[Jl.表面技术，2006，35(3)：70- 71.[3]吴霁虹，张祖文．单组分氟碳船壳漆的研制及配套性研究[J].有机硅氟资讯，2005，(5)：12-15.
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